안산 럭키특장 화물차 진단평가소

특A급 실주행 5만km대 현대 파비스 고하중 세이프티로더 6m25 오토 매매 📞 문의전화 010-7627-3677 📍 안산시 팔곡일동 509-1 (럭키트럭) 🚛 특A급 / 실주행 5만km대 현대 파비스 고하중 세이프티로더 (6m25 / 오토) ▲ 세이프티로더 적재함 상승 상태 (실차 사진) 35년 국가공인 진단평가사 가 직접 검증한 매물입니다. 동급 신차 출고가 대비 약 40~45% 저렴 하며, 실주행 58,406km 는 등록 4년 경과 평균 주행거리(연 3만km 기준 약 12만km) 대비 절반 이하 인 이례적 수치입니다. 📋 차량 핵심 스펙 차량번호 88머0587 차종 현대 파비스 고하중 세이프티로더 적재길이 6m25 연식/등록 2021년 7월 (2021년형) 주행거리 58,406 km 배기량/연료 6,800cc / 디젤 변속기 오토 색상 청색 판매가격 7,870만원 ▲ 적재 램프 하강 시 측면 모습 🔍 35년 진단평가사 체크리스트 1 무사고 이력 확인 - 프레임/골격 변형 없음 2 세이프티로더 유압 승강 장치 작동 상태 정상 3 6,800cc 디젤 엔진 압축·누유 점검 이상 없음 4 오토미션 변속 충격 및 오일 상태 양호 5 6m25 적재함 하부 부식·용접부 이상 없음 6 하체 및 서스펜션 마모도 저주행 대비 신차급 ▲ 하체 프레임·서스펜션 실측 점검 사진 📊 시장 비교분석 동급 세이프티로더 신차가 약 1억 3천~1억 4천만원 본 매물 판매가 7,870만원 동급 매물 평균 시세 8,500만~9,000만원 ...

[무사고·실주행 86,270km]  18년식 현대 올뉴마이티 고소작업차  매물 – 6,670만원   ━━━━━━━━━━━━━━━  🔍 35년 경력 진단평가사의 분석  ━━━━━━━━━━━━━━━   35년간 국가공인 자동차 진단평가사로 일하며  매달 100대 이상의 화물·특장차를 직접 진단해왔습니다.   이 고소작업차는 연식대비 주행거리  상위 15%에 해당하는 우수 매물입니다.   동급 18년식 평균 주행거리는 12만~14만km이나,  본 차량은 86,270km로 연평균 약 10,780km에 불과합니다.   ━━━━━━━━━━━━━━━  📋 차량 상세 스펙  ━━━━━━━━━━━━━━━   ・차종: 현대 올뉴마이티 고소작업차  ・연식: 2018년 8월 등록  ・주행거리: 86,270km  ・변속기: 수동 / 연료: 경유  ・배기량: 3,892cc  ・차량번호: 99오0860  ・색상: 화이트 ・판매가격: 6,670만원 ━━━━━━━━━━━━━━━  🛠️ 진단평가사 체크리스트 6항목  ━━━━━━━━━━━━━━━   ① 엔진룸 미세누유 – 無  ② 미션 변속충격 – 無  ③ 유압라인 붐대 승하강 – 정상  ④ 작업대(버킷) 흔들림 – 無  ⑤ 하부프레임 부식·사고 – 無  ⑥ 타이어 편마모 – 無 → 전 항목 이상소견 0건  ━━━━━━━━━━━━━━━  📊 신차·시세 비교분석  ━━━━━━━━━━━━━━━   동급 신차가: 1억 2천~1억 4천만원  본 매물: 6,670만원 → 신차대비 약 46~50% 절감   동일연식·주행거리 매물 시세보다  약 3...

현대 메가트럭 5톤 장축 | 1인신조 무사고 특A급 | 럭키트럭 국가공인 자동차 진단평가사 35년 경력 🚛 현대 메가트럭 5톤 장축 1인신조·완전무사고 특A급 📞 010-7627-3677 전시장 : 안산시 팔곡일동 509-1 안녕하세요, 35년 경력 국가공인 진단평가사 럭키트럭입니다. 이번 매물은 1인신조·완전무사고 , 하부 부식이 전혀 없는 2,980만원 특A급 메가트럭 5톤 장축입니다. 📋 핵심 스펙 차종 현대 메가트럭 5톤 장축 배기량 6,890cc 이력 1인신조 · 완전무사고 하부/외관 부식 ZERO 판매가 2,980만원 🔍 35년 경력 진단평가사 체크리스트 ① 하부 프레임 부식 · 균열 여부 — 이상 없음 ② 엔진룸 오일 누유 · 냉각수 상태 — 이상 없음 ③ 계기판 주행거리 조작 흔적 — 없음 ④ 적재함 · 도어 개폐 상태 — 양호 ⑤ 엔진 시동 · 배기가스 컬러 — 정상 📊 동급 화물차 시세 비교분석 럭키상사 취급 기준, 동급 메가트럭 5톤 장축은 주행거리에 따라 통상 2,800만원~3,550만원 선에서 시세가 형성되어 있습니다. 이번 매물은 2,980만원 으로, 키로수 대비 합리적인 가격대에 진단...

🚛 럭키트럭 안산 · 국가공인 자동차진단평가사 35년 운영 📋 성능지 너머의 진실 성능점검기록부가 말하지 않는 화물차 특장 진단의 사각지대 헤이딜러 낙찰가 실데이터 · 계측기 수치 기반 4,200대 직접 진단한 경력자만 아는 매입 기준 공개 📊 35년 · 럭키상사 안산 · 직접 집계 수치 4,200 대+ 직접 진단·평가한 화물차·승용차 누계 56 % 특장 장비 인수 후 1개월·2,000km 이내 작동불량 발생률 (1개월·2,000km 이내 작동불량 보장 기준) 500 만+ 특장 진단 누락 시 인수 직후 최대 수리비 35 년 기아자동차 포함 국가공인 진단평가 경력 SECTION 01 승용차 성능지 vs 화물차 특장 진단 수치로 보는 결정적 차이 비교 항목 승용차 화물차 연간 주행거리 ~1만 5천km 5만~8만km 성능지 진단 범위 골격 + 원동기 골격 + 원동기만 (특장 = 사각지대) 타이어 교체비 수십만 원 (4짝) 150만 원+ (6짝 즉시 지출) 미션 수리 시 100만~150만 300만 원+ (미션오일 오염 방치) 외판 사고 감가 시세의 5% 내외 냉동기·유압 이상 시 200만~500만+ 즉시 특장 장비 확인 해당 없음 성능지 = 0줄 현장 계측 필수 승용차는 외판 교환 4판이 있어도 시세의 5% 내...